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噴塑加工前的注意事項

外表調整：工件經(jīng)堿性除由后，外表平整的晶格結構受到破壞，表面噴涂加工，大部分活潑晶核被堿液覆蓋了一層氫氧化物或氧化物薄膜，使外表反應的自由能降低，導致后續磷化處理時(shí)磷化膜的生成速度變慢且磷化膜粗糙不均。

意圖：去除工件外表氫氧化物或氧化物薄膜，使磷化膜結晶細致均勻，且大幅進(jìn)步磷化速度常用表調劑：弱酸溶液，膠體鈦。

效果：磷化膜為多孔晶體結構，其本身與金屬基體結合非常結實(shí)，多孔結構使涂層的粘附力增強，然后進(jìn)步了涂層對工件的附著(zhù)力，進(jìn)步涂層質(zhì)量。

噴涂后輕微色差的處理方法

1、駁口漸淡法。當無(wú)法使所調補漆顏色調配到與舊漆膜一致時(shí)，可在施工操作中使局部修補的顏色漸漸地過(guò)濾到與舊漆膜的顏色相接近。即在后一層噴涂時(shí)，在原來(lái)已稀釋過(guò)的漆料中加入適量同類(lèi)清漆，這樣處理后可緩解新舊漆的色差。

2、利用車(chē)門(mén)或車(chē)身部位分界折口為界限，粉末噴涂加工費，進(jìn)行局部整噴。噴涂前，應把損壞部位打磨光滑，并涂以二道底漆，用280#~400#水砂紙對需整噴部位的舊漆膜進(jìn)行砂磨，并以溶劑擦洗，然后進(jìn)行局部整噴。經(jīng)過(guò)局部整噴后，利用部件間的分界折口，可轉移入。

靜電噴塑防腐涂層的應用

(1)油箱之密封部位直接影響其密封效果。如矩形槽的積鋅難以修復或清除，粉末噴涂加工廠(chǎng)，同樣，電容分壓器之底和蓋亦有密封槽，也存在積鋅難以消除的隱患，這就造成電容分壓器之底和蓋不能熱鍍鋅。

(2)熱鍍鋅的鍍槽一般多呈長(cháng)方形，長(cháng)度約在8m以上，合肥噴涂加工，而槽深度和寬度僅為1m左右。直徑約為0.60m～0.74m油箱在槽內熱浸鋅過(guò)程中不便于翻轉，加之槽中鋅液表層懸浮物較多，油箱出槽后內外表面，尤其是螺紋孔等凹陷部位，存在嚴重積鋅現象，清除的難度相當大。

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